Lindøværftet L208 - Verdens største containerskib bliver til
|
|
|
Det sker
Udstillingen vistes 27. februar- 6.september 2009
Museets særudstilling Lindøværftet L208 viser fotografen Simon Lautrops fremragende billeder af bygningen af Lindø byggenummer 208 ELLY MÆRSK fra pladerne ankommer til værftet i september 2006 og til den dag i september 2007 da M/S ELLY MÆRSK sejler ud i den Verden.
Fotografen
Udstillingens fotografier er taget af fotograf Simon Lautrop, der i 2008 udgav bogen Lindø Værftet L 208. Samme år blev Simon Lautrop også indstillet til LO´s Kulturpris for sine fotografier fra Lindø Værftet.
Kunst i sværindustrien
Simon Lautrops billeder bliver til næsten abstrakt kunst, når han fanger komposition, farver, form og figurer i moderne sværindustri. Fokus er på mennesker og maskiner, der gør det muligt at bygge disse giganter.
Byggeriet – skibet
L208, ELLY MÆRSK, der blev leveret i september 2007, var den sjette i serien, og den var som de andre skibe i serien på ca. 158.000 tdw. Motoren er en dieselmotor fra det finske Wärtsila på 14 cylinder med 110.000 HK, der giver skibet en servicefart på 25 knob.
Skibet har, som det er tradition indenfor A.P. Møllers flåde, kun en skrue. Derfor er denne skrue da også, sammen med motoren, noget af det første der bliver beregnet og konstrueret. For det er denne ene skrue, der skal sikre, at skibet fuldt lastet med den givne motor og brændstofforbrug kan yde den ønskede servicefart. I det her tilfælde krævede det en skrue med seks blade, en diameter på 9,6 meter og en totalvægt på 131.5 tons. Skrueakslen er 120 meter lang og vejer 605 tons, og når skruen drejer foregår rotationen ude ved spidsen af skruebladene med en hastighed på 56 m/s eller 191 km. i timen.
Skibene i E-serien medfører 11.000 tyve fods containere.